印度最长铁路公路桥竣工博济比尔桥Bogibeel耗时16年4.94公里防中国

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印度最长铁路公路桥竣工 印媒:可用来防中国

25日,印度谋划33年,实际耗时16年,斥资8亿美元,号称印度最长的公路铁路桥竣工通车,莫迪也亲赴现场。

26日,印媒将此桥和印度国防联系起来,印度斯坦时报报道称,这座位于阿萨姆邦,4.9公里长的桥被设计可以通过印度最重的坦克,可起降战机,向邻近的中印边境地区运兵也将更加迅捷。 ​

印度官员称,此桥的使用寿命为120年。

印度最长铁路公路桥竣工 印媒:可用来防中国

印度最长铁路公路桥竣工 印媒:可用来防中国

 

来源:微天下

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据公开资料显示,1985年,印度为解决阿萨姆种族仇杀而出台阿萨姆协议,把博济比尔桥列为必修的基础设施之一,2002年4月21日在瓦杰帕伊内阁任内开工。

12月25日是印度人民党创始人瓦杰帕伊诞辰,因此现任人民党总书记莫迪25日出席通车仪式也有纪念瓦杰帕伊之意。

该桥属于桁架桥,包括3条机动车道和双线宽轨铁路,长4.94公里,耗资约5900千万卢布(a Rs 5,900 crore约8.42亿美元)。印度最长铁路公路桥竣工 印媒:可用来防中国

博济比尔桥是印度第四长桥梁(图片来源:维基百科)

莫迪在第一列火车通过的开幕式上称,大桥建成是“历史性壮举,是阿萨姆邦人民的生命线”,卫生部长纳达(JP Nadda)认为,大桥开通将为印度东北各州带来进步和发展的新时代,增强连通性,刺激经济增长。

据桥梁总工程师辛格(Mohinder Singh)称,博济比尔桥是印度唯一的全焊接桥梁,首次遵循欧洲规范和焊接标准,他表示桥梁寿命约为120年。

距离中印边境仅20公里

据公开资料显示,博济比尔桥仅距中印边境20多公里( over 20km ),该桥开通后将使雅鲁藏布江南北印度铁路连接成网。

报道称,博济比尔桥连通雅鲁藏布江南北,可将印度阿萨姆邦与伪“阿鲁纳恰尔邦”的交通缩短到4小时,从首都新德里到附近城市迪布鲁格尔(Dibrugarh)火车时间也将减少约3小时。

该桥还是改善伪“阿鲁纳恰尔邦”边境物流基础设施计划的一部分,该计划包括在雅鲁藏布江北岸修建跨伪“阿鲁纳恰尔邦”高速公路,还要在支流上建设其他公路和铁路。

《印度快报》2012年曾报道,博济比尔桥一旦完工(当时说2015年完工),将成为印度东北生命线,通过雅鲁藏布江原需1.5小时,大桥开通后只需要几分钟。

因此博济比尔桥对印度来说有极大战略意义,它可以为印度提供快速机动的基础,印军前往中印实控边境时间能够减少约10小时。

观察者网注意到,目前世界上最长桥梁是丹昆特大桥,该桥是京沪高速铁路江苏段一座长达164.851千米的高架桥,东起苏州昆山市,西到镇江丹阳市。

此桥于2008年4月7日灌注第一根桩,2009年5月24日完成桥梁架设,2010年11月6日完成铺轨工作,并于2011年6月30日随京沪高铁投入使用。



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