明星女司机Florence Lawrence佛罗伦萨·劳伦斯发明汽车转向灯雨刮器

【吸收财讯】会发明爱拍戏的明星果然符合现代internet思维啊!-> Florence Lawrence佛罗伦萨·劳伦斯(1886年-1938年)是广受赞誉的第一位电影明星,也是第一位以其电影的名字宣传她的电影的女演员。

世界第一位电影明星的悲惨人生 她发明的东西至今我们还在用

 

劳伦斯1886年1月2日出生于加拿大安大略省的汉密尔顿,她的母亲是一名杂技演员。因此,劳伦斯自然而然地从年轻时就迷上了表演。她的职业生涯始于爱迪生公司的一部短片,在她的整个职业生涯中,弗洛伦斯主演了近300部电影。

世界第一位电影明星的悲惨人生 她发明的东西至今我们还在用

Florence Lawrence

劳伦斯经过不断的工作,很快就足够有钱购买汽车,这在当时对于女性来说是极度奢侈的。很快劳伦斯就沉浸在研究汽车世界里,力求在准求操控之间尽一切可能了解汽车的各种原理。据报道,有一次她将自己的车辆描述为“几乎是人类”,用她的话说,这是“对人的仁慈,理解和关怀的回应”。出于对汽车的热爱,劳伦斯探索其他安全措施,以确保车辆的功能发挥到极致。

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佛罗伦萨·劳伦斯坐在带有1912年宾夕法尼亚州车牌的敞篷车里。。

演员变成发明家

劳伦斯在经过多年的学习和修理汽车后,于1914年发明了一种功能,充当希望转弯的驾驶员的信号臂。通过简单的按钮操作,她的简单发明就将汽车后保险杠上的标志升起并放下,以告知其他驾驶员下一步汽车的行驶方向。与此同时,她开发了一种同样简单和巧妙的装置,以提醒其他驾驶者即将来临的停车。踩下制动器后,汽车后部会弹出一个小字样“ stop”。还有就是汽车的水刮器也是她发明的。尽管其设计是基本的,但她的发明最终将在旅途中被证明是无价的。

然而,对劳伦斯来说不幸的是,她未能为这些发明申请专利。第一部电动刮水器于1917年在Bridgwood Manufacturing 旗下开始销售。劳伦斯的母亲后来试图提醒她的疏忽,但到那时为时已晚,因为其他公司很快就声称拥有所有权并获得类似设计的专利。

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Florence Lawrence

尽管她未能申请第一项专利,并且有人认为甚至还不是第一个设计这样的系统的人(该荣誉获得了英国珀西·道格拉斯·汉密尔顿的称赞),但劳伦斯对汽车的独创性和热情却是一种狂热。令人惊讶的是,直到1925年,类似劳伦斯设计的任何东西都获得了专利,而这些专利是由大型汽车制造商提出的。

劳伦斯后来在拍戏中,被燃烧的梯子砸成重伤,因身体的原因工作也开始枯竭。尽管进行了整容手术以试图修复损伤,但她发现自己越来越受雇于额外工作。尽管在她作为电影明星的日子里积累了很多财富,但大部分财富却因1929年的股市崩盘而消耗殆尽了。

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Florence Lawrence

劳伦斯的事业停滞不前,财产几乎消失了,劳恩斯几乎没有得到任何安慰。更使她受伤的是,她一生中已经结过三次婚,每一次都是不欢而散。

劳伦斯独自一人,没有孩子或家人来安慰她,在1938年12月28日服毒去世。次年,别克公司开始安装转向信号灯作为标准配置。

“女司机”这一群体在驾驶界有着比较特殊的地位,多年来一直受人敬仰!并且多次改变了汽车的命运。比如世界上第一个驾驶汽车的人就是一位女司机:贝尔塔·本茨。比如第一个提出汽车需要后视镜的是一位女车手:多萝西·莱维。再比如发明雨刷器的也是一个女孩:玛丽·安德森。还有我们现在车上必备的转向灯也是位女士发明的。前几点在以前的文章中已经给大家介绍过了,那么今天我们就聊一聊转向灯这点事。

转向灯的前身

最早在车没有转向灯的时候,人们对于旁车的警示是通过打手势来完成的。在一辆左舵车上,当车辆要左转时,需要将左臂竖直向左伸出窗外;向右转时则左胳膊大臂与小臂成直角,小臂朝上;而当你要停车时,则需要大臂与小臂成直角,小臂朝下。

转向灯的前身是机械转向标志。而最初发明它的是一位大美女:佛罗伦萨·劳伦斯。劳伦斯是一位好莱坞影星。她出生于1886年的美国,21岁首次拍摄电影。1910年,劳伦斯因经济公司恶意炒作而走红。无论以何手段,她终究是火了。

演艺事业的成功让她可以买得起汽车,这在当时是相当奢侈的。劳伦斯喜欢跟车辆有关的一切,对她来说车就像人一样,需要被照顾和理解。

1914年,劳伦斯首次发明了转向提示:通过按动按钮指挥安装在后保险杠上的旗子,从而告诉后面人车即将转向何方。在此之后,劳伦斯又设计了一款简易的刹车提示,当司机踩刹车时,一个写着“STOP”(停)的牌子就会从后保险杠立起。

这些发明在今天看来有着历史性的意义,可惜劳伦斯从未为此申请过任何专利,而她也从未在此方面得到过任何回报和认可。其实她的母亲也是一位发明家,于1917年申请了第一个电子雨刷器专利,只是她同样没有得到多少宣传和赞誉。

转向灯的发展

1925年,一位叫埃德加的人申请了可亮箭头和刹车灯组成的指示专利。可惜当时人们对于他的设计并没有重视。他的这项专利于14年后悄然过期。

三十年代末期,一名叫约瑟夫的发明家申请了第一个电子闪烁灯装置。后来,许多车上都有了闪烁灯标识选装,可惜当时人们还没有意识到这项功能对行车安全的重要性,此项发明并没有流行起来。

转向灯出现之后,人们开始琢磨如何将它简化。毕竟,灯的颜色越多越复杂,也越容易出错。

1938年,别克将转向灯作为了标准配置。然而直至那时候,转向灯都尚未广泛普及,这也体现着人们对行车的安全意识还比较淡薄。直至五十年代,当人们对行车安全逐渐重视,转向灯才真正普及起来。

在1920年至1960年之间,许多车都用可收回转向标作为汽车转向的标识,这种标识通常藏在前车门后面。然而这种转向标由于探出车外而很容易损坏,且有扎到临近物品的风险,而且此装置的机械故障率很高,转向时标识很有可能卡在出口内。故后来车身上直接安装的转向灯代替了这种转向标。

如今,几乎所有车的转向灯都有自动回正功能。当车辆从转向变到直行时,转向灯会自动跳回。这最初源于六十年代末期。人们首次在转向杆处添加了一个弹簧装置,让转向灯杆可以自动弹回。现在许多车的转向杆还可以轻轻触碰,使转向灯闪烁三到五次后自动停止,这些方便人使用的性能都可以提高行车安全。

转向灯的点亮方式

我们都知道现在新款奥迪车的转向灯是流线状,灯会由内向外闪烁,呈现出一种既有指向性又美观的效果。不过这可不是他们的独家发明。

早在1965年,美国的雷鸟就发明了类似的转向灯组,只是当时的技术无法制作的像现在一样精良。他们的转向灯由内向外依次闪烁,稍作停顿后再循环,这跟如今的奥迪转向灯有异曲同工之妙。

其实这并不是什么很难实现的科技,不过是普通的单片机控制的二进制流水灯,应该难不倒一般的高中生吧。



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