主动退市第一股ST国重装重新上市首日大涨85.24%601399是什么股票

【吸收财讯: 出来了就好,希望早前退市民营企业也能够通过恢复主板交易! 】ST国重装在重新上市首日走出了高开—冲高—回落的走势。追高者的投资风险,在当天即已体现。6月8日,沪市迎来了ST国重装的重新上市。这也是A股市场迎来的史上第二家重新上市公司。原标题:“主动退市第一股”回归 又给投资者上了一课。。。

要是主动说明的话就莫得玩了,越模糊越朦胧才越有意思,这就是股市。。。ST国重装2015年5月从A股市场主动摘牌,当时的股票名称为*ST二重,成为A股市场“主动退市第一股”。对于ST国重装的重新上市,其实没有太大悬念,尤其是在ST长油于去年1月8日重新上市之后,ST国重装的回归更只是时间的问题。毕竟ST国重装与ST长油一样都属于央企,其拥有的优势是其他退市公司所难以拥有的。另外,从*ST二重的主动退市来看,公司非常善于运用资本市场的游戏规则。

不过,尽管ST国重装重新上市是意料之中的事情,但投资风险却是投资者需要提防的。重新上市首日,ST国重装以6元的股价开盘,较参考价3.32元上涨了80.72%,随后快速冲高到7.80元,盘中停牌10分钟后,再次快速冲高,股价达到当天的最高价9.59元,最大涨幅达到188.86%。随后股价回落,全天最终以6.15元收盘,当天追高买进的投资者基本上都处于套牢状态,按最高价买进的投资者损失已达35.87%。ST国重装重新上市又给投资者上了一堂风险教育课。

实际上,重新上市第一股ST长油(现已更名为“招商南油”)的走势就已经很清晰地向投资者揭示了重新上市股的投资风险。该股于去年1月8日重新上市,重新上市的开盘参考价为4.31元。由于重新上市之前,ST长油的股价已经在新三板市场受到市场的大幅炒作,所以重新上市之时,该股在二级市场上的炒作反倒是受到了抑制,重新上市首日的收盘价较开盘参考价下跌了23.20%。

从随后的走势来看,ST长油先是连续三个“一”字跌停,到去年1月31日,ST长油的最低价跌到2.04元,重新上市首日及随后一路买入该股的投资者损失惨重。而即便到目前为止,招商南油的股价也就在2.50元附近,仍然低于重新上市首日的交易价格。ST长油重新上市带给市场的投资风险是有目共睹的。

有道是前事不忘,后事之师。但遗憾的是,股市属鱼,只有七秒的记忆。所以当ST国重装重新上市之时,投资风险再一次降临。此次ST国重装重新上市股票首日不设涨跌幅限制,这为市场的投机炒作提供了很大的想象空间。当股票价格出现百分之几十、几百的上涨时,其投资风险的增加显而易见。

其实,基于*ST二重退市以及ST国重装重新上市之时公司基本面所发生的变化,从交易所的规定来说,重新上市首日股票不受涨跌幅的限制是合适的,包括上交所最近对《上海证券交易所风险警示板股票交易管理办法》的修订也是必要的,有利于减少交易阻力和不必要的干预,增强市场流动性,保障重新上市股票的充分交易。但不受涨跌幅的限制并不是鼓励市场投机炒作,更不是让投资者不顾及股票重新上市的投资风险。但这一点,显然被不少投资者忽视了,以至于ST国重装在重新上市首日走出了高开—冲高—回落的走势。追高者的投资风险,在当天即已体现。

当然,就ST国重装股票来说,其投资风险远还没有释放完毕。虽然ST国重装获准重新上市,但其业绩其实还是较为一般的。2017年到2019年三年的每股收益分别为0.1366元、0.0913元、0.0686元,重新上市首日收盘价的市盈率约为90倍,其投资价值的高估显而易见,这是ST国重装未来的投资风险所在,也是投资者在投资中需要多加提防的。

□皮海洲(财经评论人)

6月8日,“A股主动退市第一股”ST国重装重新上市,截至当天收盘,ST国重装收报6.15元/股,上涨85.24%,全天成交额达到10.32亿元,换手率达29.15%。

公开资料显示,国机重装前身二重重装于2010年2月在上交所上市,因受行业、自身运营等多方面因素综合影响,2011年至2014年出现连续亏损,公司股票于2015年5月实施主动退市。这是2014年退市制度改革后首例主动退市案例。2015年5月21日,二重重装从上交所摘牌,并于同年7月20日在股转系统挂牌转让。退市后,该公司实施了司法重整、资产重组、定向发行引入战略投资者以及其他各项改革与调整措施,于2016年实现扭亏脱困。2018年2月,公司完成了对控股股东国机集团下属重型装备板块优质资产中国重机和中国重型院的并购重组,二重重装更名为国机重装。2020年3月13日,上交所宣布,同意国机重装重新上市。

稍早之前,为了减少交易阻力和不必要的干预,增强市场流动性,保障重新上市股票的充分交易,上交所还修订发布了《上海证券交易所风险警示板股票交易管理办法》,调整完善了沪市退市股票重新上市首日的盘中临时停牌及申报价格限制措施,经调整后的相关措施与科创板新股上市后前五个交易日无价格涨跌幅限制期间的相关做法保持一致。

在国机重装重返A股的同时,中国资本市场的退市常态化也正在快速推进,6月8日,*ST大化B收报0.074元/股,连续20个交易日低于1元人民币,这也标志着*ST大化B成为继东沣B退后,第二家因触发面值退市条件而强制退市的纯B股上市公司。今年以来,已有华锐风电、盛运环保等多家上市公司先后因收盘价连续20个交易日低于面值启动强制退市程序。WIND统计数据则显示,截至6月8日收盘,在当日有交易的A股中,共有98家上市公司的股价低于2元,包括*ST中天等八家公司的股价则低于1元,正处于面值退市的边缘。

武汉科技大学金融证券研究所所长董登新指出,注册制改革消除行政管制,尊重市场决定,简化IPO审核程序,极大地缩短了IPO排队周期,它不仅提高了IPO效率,而且极大地降低了IPO的成本和身价,使得IPO更包容、更便捷,因此,垃圾股“壳资源”一夜之间变得分文不值,买壳、炒壳、赌壳再也无人问津。

这是继长航油运后第二只退市“复活”股,ST国重装历经五年时间,同时也是第一家主动退市后又重新上市的个股。

上市五年亏损超130亿,投资核电成败笔

ST国重装的前身为二重重装,主要产品包括冶金锻 轧设备、电站设备铸锻件、化工设备及其他设备四大类别,是中国最大的重大技术装备研制基地之一,也是是国家八大重机厂之一,2010年2月上市。在2013年,经国务院批准,公司与国机集团实施联合重组,公司整体产权无偿划入国机集团,成为国机集团全资子企业。

行业不景气致企业亏损是退市的首要原因。作为国家基础工业的上游行业, 周期性强, 对宏观经济波动比较敏感。典型的特点是资金、规模、 技术密集型行业,投入大,回收期长。

在经历2008年经济危机之后,国内外经济状况处在相当的不确定性中,叠加当时的行业处于产能过剩的情况,国家也逐步开始供给侧改革。在2011年年底,装备制造业已经开始进入销售低、回款难的苦日子。

另一点,由于以前重型装备制造业被誉为“共和国的脊梁”,出于国防安全考虑,多数企业建立在三四线城市,在交通不便情况之下,运输费用同样成为吞噬企业利润的一个重要原因。

这样行业情况是直接表现在个股业绩上,二重重装在上市5年时间里亏损超过130亿元,并且亏损越来越严重,退市前最后两年扣非净利润,2014年亏损65.67亿元,2015年亏损43.46亿元。

公司表示大幅度亏损主要有两点:所处行业产能过剩,主要产品价格大幅下滑,负债高企导致经营性亏损;款项回收困难,出现了大量应收账款延长、货款逾期情况。

来源:万德

投资核电成为最大败笔,二重重装在2009年3月,决定在在江苏镇江投建了重大技术装备出海口基地,用来实现公司产品的生产和海运能力。根据数据显示,该项目计划总投资约57.3亿元,一期总投资约35.3亿元,主要建设大型核电及重大件江海联运重型专用码头。二期总投资约22亿元,全部用于生产核电相关设备。

但是,在2011年日本发生大地震导致福岛核电站发生核泄漏事故,让国家对核电安全问题有了更深的认识,自此之后叫停国内所有核电工程,而二重重装的镇江项目也包括在内。

直接导致当时项目在资金投入之后,不能按期开工和接订单,无法产生收益,先前的银行贷款也就还不上,再加上原本的行业下滑,导致公司负债高企,经营压力巨大。从2013年资产负债率开始在90%以上,在2014年就达到139.85%,对应负债总额超过248亿元,其中,有60多亿元银行贷款逾期。流动比率降至仅在0.40。

来源:万得

在退市之际,实际控股股东中国机械工业集团(下称国机集团)启动对全体股东的全面要约收购,拟以2.59元/股的价格回购股民手中所持股权。这个价格对比于2010年发行价8.5元,折价近70%,遭到很多股民反对。从现在来看,5万多股东也是得到了回报。

跨越五年重回A股,其中经历了什么?

债务重组,2015年5月21日,二重重装从上交所摘牌,并于7月20日在股转系统挂牌转让,而退市当时存在负债150亿元。国机集团、中国二重经过一年时间,与近20家债权银行进行多轮磋商,达成:除了少量债务通过现金偿还和留债(展期),绝大部分都通过以股抵债的方式化解。所以重整后,中国二重资产负债率从134%降至90%左右,每年节约利息支出约6亿元。

企业裁员通过提前退养、离岗休养、协商解除劳动合同等分流途径,跟2013年相比,员工从1.5万人减少至0.77万人,减少综合人工成本支出约5亿元。

注入优质资产,出资近40亿元收购盘活八万吨模锻压力机、镇江出海口基地、成都工程中心大楼等重大资产。

在2018年3年,国机重装通过向国机集团发行股份的方式购买国机集团持有中国重机100.00%股权以及中国重型院82.827%的股权。

中国重机是一家综合性工贸企业,主要业务包括工程总承包、带资运营以及贸易和服务。中国重型院是冶金、重型装备制造等行业的综合性装备技术研发、设计与工程总承包的创新型高新技术企业。

所以国机重装在原有机械设备研发与制造业务的基础上,增加了工程设计和总承包,以及带资运营、工程服务等业务。

所以现在的国机重装的主营业务这块,截至到2019年年底,工程总承包实现营收40.53亿元,占营收比重43.7%。

引入战投,在2018年12月国机重装实施完成定向增发,从产业链上下游相关央企中引进5家战略投资者,分别为东方电气(9.040, -0.27, -2.90%)、三峡控股、中广核控股、国新资产以及结构调整基金。上述5家战略投资者合计持有公司股份8.26亿股,持股比例为11.37%,企业资产负债率进一步降至60%以下。截至目前,国机集团与一致行动人中国二重合计持有公司股份40.65亿股,合计控制公司55.93%股权。

实现业绩反转,根据其重新上市报告书显示,公司2017年至2019年分别实现营业收入71.87亿元、95.23亿元、92.65亿元,归母净利润分别为7.2亿元、4.82亿元和4.98亿元,整体上已经连续三年实现盈利。

同时,在最近三个会计年度,经审计的扣除非经常性损益前后的归属于母公司股东的净利润均为正值,申请重新上市已经符合《上市规则》相关规定。

从现阶段股价来看的话,对应市盈率PE近100,对比于同是上市企业工业机械制造板块个股,机器人(13.150, -0.01, -0.08%),艾迪精密(38.990, 0.99, 2.61%)PE均在60以上,仍是略微低于国机重装。

再来看,退市股回到A股第一只ST长油上手首日股价并没有暴涨而是迎来下跌,收盘下跌23.20%,而且之后股价连续一字跌停板。截至到今日,股价仍然在上市首日收盘价下面。

虽然在A股重生是一个好消息,但是对于国机重装来说未来的挑战仍然很多,国机重装表示公司未来仍面临着可能因现金分红能力不足而无法进行股权类再融资等多重挑战。



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