印度客机与空管失联视频飞行员睡着了德国评论AI171客机奇葩

3月10日,印度航空一架波音787-8客机(注册号VT-ANT、航班号AI171)从印度艾哈迈达巴德飞往希思罗途中(位置在匈牙利领空、高度FL400),机组与布达佩斯区调中心失去联系。航班飞越匈牙利和斯洛伐克上空时,一架捷克战机被派出对客机进行拦截,随后在捷克空域与客机会面。AI171客机机长发出信号称,客机出现技术故障,航班及机组人员状态良好。

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战机护送787穿越捷克领空后,一架德国战机接手护送客机。机组人员在德国空域恢复无线电联系,客机与空管沟通中断共持续54分钟。尽管无线电联系已经恢复,德国、比利时和英国空军仍然接力护送客机完成余下行程。最后客机在希思罗机场安全降落。

涉事客机在希思罗机场停留3小时15分钟后,继续执飞飞往纽约纽瓦克的后续航班。

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德国核电站的运营商报告称,由于AI171航班与汉莎区调中心失去联系,上级曾经要求该机构对德国境内三家核电站的安全进行评估。

据N-TV报道,印度航空AI171航班失去无线电联系后进入德国空域后,德国境内4家核电站临时关闭。另有一家位于格罗恩德的核电站在事件发生前已经关闭以接受检查。

印度航空已经对此事展开了调查。这是一个月内印度客机第二次在欧洲空域与空管失去联系。2月16日,捷特航空一架载有330名乘客和15名机组的波音777-300客机(注册号VT-JEX、航班号9W118)从孟买飞往希思罗途中(高度为FL360),布拉格地区区调从布拉迪斯拉发地区区调手中交接客机时,航班没有应答空管呼叫,令捷克和德国的歼击机先后升空。

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捷克空管局称,该印度客机进入捷克领口时拨错频率号,因此没有与捷克地面取得联系。且当时一名飞行员在休息,另一名飞行员则因耳机音量过大而没有听到。最后还是在新德里空管中心的帮助下才联系上这架波音飞机。捷特航空的领导层已将两名飞行员禁飞。

还有更不靠谱的。几年前,印度一架客机上两名飞行员都在岗位上睡着,飞机在自驾驶模式下飞了几千公里,飞行员醒来时飞机已在德国领空。

3月13日,印度捷特航空公司两名飞行员取下耳机,导致空管单位在长达30分钟内无法与他们取得联系,这一行为在德国机场引发恐慌。由于航班失联发生在3月13日——也就是马航MH370事故后5天——德国当局对失踪飞机开始警觉起来,飞机再次取得联系后才松了一空气。

这架波音777-300客机当时从伦敦飞往孟买,途经德国领空的时候,两名飞行员取下耳机,但未调高音量,一段距离内听不到耳机传出的声音,无法作出回应,导致没跟航管联系达三十分钟。

The German ATC then got in touch with Jet Airways, which sent an SMS to the aircraft cockpit through aircraft communications addressing and reporting system (ACARS). This is a digital datalink system for transmission of short messages between aircraft and ground stations via airband radio or satellite.

After getting this message, the pilots realized their mistake and responded to the german ATC, while apologizing to them for the lapse.

But given the scare and the long duration, the German air traffic control DFS Deutsche Flugsicherung GmbH complained to the Indian directorate general of civil aviation (DGCA). The regulator conducted an inquiry in which the pilots were quizzed and they admitted removing their headsets. The pilots were grounded for two weeks.

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